集装箱起源于半个世纪以前，如今，它已经成为全球产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的丝绸、

印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往全球各地。然而，一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。

租箱公司特克斯的首席执行官约翰曾估算，2004~2008年，仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(箱)，

同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样高效地处理这些废旧的二手集装箱，己成为一个严峻的问题。

当初选择用集装箱，完全是个意外，土地非私有，大家都懂的。朋友帮我找的照片地是集体承包地，属性是林地，

不能盖房，而且自己想在这里做的事情也有很多不确定性，因此要主要成本、灵活两大因素，就选了集装箱。也许

是自己用了，所以后来发现其实已经有很多相关的案例了，供参考：

不隔音，因为箱体比较薄，有人走动整栋楼都能听见；

不保温，不装空调的话冬天夏天简直不敢想；

不方便，上个厕所要下楼到公共厕所去，工地有公共淋浴间，不过没去过；

不安全，虽然没听说有出过事，不过风特别大的时候房子都在晃。。。整体感觉比学校宿舍差点，但也还行，条件不是特别艰苦。

几个创始人原本都有各自的生计（他们四人分别是互联网营销大咖、前全球500强高管、建筑设计师和家居设计师），因兴趣走到一起，这已经是一个太不一样的世界，急功近利也许会让你损失更多，但行好事莫问前程，在这里你可能有机会去选择一种新的生活方式，这已经足够吸引人。它是由24个70英尺货柜自由装配组合而成的可移动概念商店，交错的堆叠呈现虚实的变化以及透光与不透光的美感。

当看到题主这个问题时，我的第一个反应就是PUMA，因为这个案例在国际上很有影响力之前看过相关报道文章，资料搜寻也比较容易；

集装箱租赁（container leasing） 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。直到1987年11月，美国建筑师PhillipClark从法律上提出了将钢制船运集装箱改造为建筑的技术专利，并在1989年8月专利通过，从此之后集装箱建筑渐渐地出现。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出提供合格的集装箱交由承在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。

集装箱装卸区（container terminal） 是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：